今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞基法一例一休新制，已影響到幼兒園；台中有家長投訴，1月起逾下午5點接小孩要多付費；另教保員上班4小時得休息半小時，對此教育局表示，如需課後延托就採網路訂飯店便宜受益者付費，但不允許因新制趁機漲學費。
一例一休上路，各公私立幼兒園急著調配人力。豐原區私立蒲公英幼兒園表示，一向就採周休二日，問題不大；但最麻煩是上4小時須休半小時的規定，目前作法是把兩班學生合在一起午睡，老師輪流照看，彈性調配工時。
大甲國小附設幼兒園只有1班，放學後如要延長托育，就只好與小學生合班；校長陳浪勇說，這部分是政府補助，不另收費。至於一般的國小附幼課後延托，多數不足一班，就採混齡收托。
家長投訴本報說，孩子念私立幼兒園，以往6點多去帶小孩都沒事，這月起卻要多收費，家長無法接受，認為園方擅自漲價。
教育局幼教科長陳雅新說，幼兒園收托時間從上午8點到下午4點，如果超過時間，家長須自付延托費用，收費是支付教保員的加班費及鐘點費，規定一向如此，園方加收未違法；她表示可能以前園方延托未收費，家長沒感覺。
陳雅新說，上班4小時休息30分鐘與一例一休新制無關，從103年就開始討論，雖然私立幼兒園業者反映應將幼兒教育視為特別服務業，不受限，但目前勞工局還在協調。各園則由業者自行調配教保員休息時間，教育局不管午休或吃飯，一個教室都須由兩人照看幼童。
陳雅新說，聽聞部分幼兒園以一例一休為由，醞釀漲學費，她表示 公私立幼兒園收費標準1學年核定一次，下學期2月1日的早已核定，「漲價就是違法」。
不過幼兒園要付保育員的加班費，幼童家長表示，不管名目是加班費還是鐘點費，最終仍轉嫁到家長身上，學費不漲，加收的延托費、月費、才藝課程費，家長荷包準備失血！
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中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會昨日召開記者會，理事長王傑宣布，若台鐵遲未改善輪班制度，下周起將關閉協商大門，不排除從除夕到初三，依法休假4天。屆時，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出；台鐵運務處處長張錦松回應，已有評估產工集體休假的影響，並研擬對策。
抗議新班表 沒錢又沒休
台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表，仍未見完整一曆日（0000-2400），而且台鐵為因應一例一休，大減加班費。產業工會演出行動劇，高喊「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」的口號。
產業工會理事周鍇指出，一例一休上路，3班輪班制（日夜休）員工，每月應加發至少6000元以上加班費，但台鐵局「乾坤大挪移」，加班費甚至比原來減少5000元以上。
周鍇解釋，為了不違反加班46小時上限，台鐵擬將每班休時，從1小時拉長到1.8至2.2小時，減少加班。不過，台鐵有但書，一旦有狀況，可隨時終止休息，「待命時間，應計加班費。」
鐵路局黑心 乾坤大挪移
另外，周鍇指出，住宿優惠補助台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費，但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間，不再發周六加班費。
產業工會並提出四訴求，包括台鐵應盡速補足人力，休息日與例假都是完整一曆日，鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表，變形工時同意權應重新行使。
產業工會理事長王傑也說，台鐵9月承諾3個月內改善班表，卻未見改變，員工不再接受謊言，要給台鐵教訓，「呼籲所有運、工、機、電同仁，簽署依法休假連署書，休下去就對了。」
運務集體休 台鐵擬對策
台鐵有近13000名員工，產業工會組成以運務人員為主，約有2300名會員、500名列車長，若集體休假，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車，車站則無人售、剪、驗票。
台鐵運務處處長張錦松回應，一定會維護旅客權益，並依法修正班表，但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前，不會更動現有班表及加班費。他強調，台鐵已研擬對策。
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