獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，住宿優惠方案另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近預訂飯店在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
（中央社記者沈如峰宜蘭縣4日電）國道5號南下宜蘭羅東段今天有1隻豬在路上亂竄，國道警方與相關人員費了九牛二虎之力，才把豬隻五花大綁搬運載離，載運豬隻的駕駛因此吃上罰單。
國道5號南下44公里處（羅東路段）約在上午11時15分，傳出1隻豬在路上亂跑，許多開車路過的駕駛人見狀後，紛紛放慢車速。
國道公路警察局第九公路警察大隊與國道高速公路局北區工程處頭城工務段獲報到場後，隨即啟動交管，緊急封閉外側車道，並費了九牛二虎之力，才把豬隻五花大綁搬運上車，載回頭城工務段暫時暫置。
國道警方說，事發後，載運豬隻的呂姓駕駛發現車上少了1隻豬，主動與警方聯絡，並接受調查。呂姓駕駛因違反道路交通管理處罰條例，開罰新台幣3000至9000元的罰單。1060104
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